安徽亿元重点项目十年巡展合肥轨道交通露初容

（韩震震）随着合肥城市的发展和人口的增加，轨道交通能给市民带来很大便利，而每一个关于它的消息，都很自然地引起大家关注。　　近日，在包河大道与祁门路交叉口合肥市轨道交通1号线葛大店站的施工现场，人民网安徽频道看到，地下16米处，巨大的盾构机正在施工，下层工作人员要不时通过对讲机与地面作人员沟通。正在施工的合肥轨道交通1号线　　负责该段的项目总工程师白建军介绍，地下施工遇到不少困难，比如城区施工时，正面、侧面穿越的建筑物很多，而且还会遇到盾构机刀盘易结泥饼等问题。在施工队伍经过不断努力下，最终保证了施工的安全顺利进行。　　未来乘客可以在地下一层站厅购票，然后到地下二层站台乘车。白建军描述着未来的景象，他说合肥的地层非常适合轨道交通建设，也必将为合肥市民的出行带来很大便利。　　人民网安徽频道从合肥市发改委获悉，2007年，根据合肥市经济和社会发展需求，合肥市委、市政府确立大力发展城市轨道交通建设、进一步提高城市承载力的发展思路。　　根据规划，合肥将建设城市轨道交通线路12条，总计322.5公里。其中，市区线路6条，全长181.1公里；市域线1条，延伸线4条，机场专用线1条，全长141.4公里。合肥轨道交通已经打通的隧道　　依据线网规划，2008年合肥市计划在2017年建成运营轨道交通1、2号线，线路全长55.96公里，总投资约385亿元。2013年合肥市又规划在20142020年建设3、4、5等3条线路，总长约114公里，总投资约787.84亿元。　　截至2014年10月底，2012年6月1日开工的合肥轨道交通1号线车站主体工程已完工95%，全线23座车站已有20座车站结构封顶，在建车站附属及人防工程也在全面施工。而区间工程14台盾构机全部进场掘进，全线累计掘进24公里，超掘进总任务里程的65%。　　而2013年2月29日开工的合肥轨道交通2号线，截至今年10月底，规划的24座车站中已有21座车站及出入段线区间在进行主体基坑开挖，有15座车站及出入段线明挖区间进入主体结构施工。　　据中铁十局集团有限公司合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建5标项目经理部介绍，合肥是在皖江大地上第一次修建城市地铁的城市，目前地铁施工工作主要采用最先进的盾构法施工，这种施工工艺目前是最为安全有效、品质兼优的，已被绝大多数地铁工程所青睐。

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