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目前合金钢板提高奔驰C级轿车的结构性能

发布时间:2021-07-11 09:33:56 阅读: 来源:台秤厂家
目前合金钢板提高奔驰C级轿车的结构性能

合金钢板提高奔驰C级轿车的结构性能

奔驰汽车公司的工程师们开始采用新型合金钢板制造2008型奔驰C级汽车的车体,使其安全性更好、强度更高且结构更加轻巧。

当奔驰产品系列中最流行的车型需要进行重新设计时,工程师们开始将主要精力集中在白车身的生产上,使车体的强度更大、安全性更高,同时结构更加轻巧。这几项要求看起来似乎是相互矛盾的,例如:强度更大和安全性更高是否意味着车体更重?

为了迎接这一设计挑战,工作组不得不对汽车选用的材料重新进行评估,得出以下结论:对于2008型奔驰C级轿车的车体而言,其中约70%的钢板将采用高强度合金钢。

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奔驰公司认为,对于一个轿车车体而言,采用这样高比例的合金钢板是前所未有的。为了增强车体的会影响装备在工作的时候达不到额定负载耐久性和安全性,工程师们决定将其中20%的车体采用超高强度钢板。由于高强度合金钢材料大范围的应用,使车体重量减少了8kg,抗扭性能提高了13%,同时又提高了车体的刚性。

图1 2008型奔驰C级轿车的车体由于采用了超高强度钢板和高强度钢板,

与以前的车型相比,其结构更加轻巧、刚性更好,同时安全性更高

奔驰公司在汽车制造中采用超高强度和高强度合金钢板以后,不但汽车的重量减轻,刚性提高,而且汽车的安全性也有了大幅度的提高。通过使用这类材料,开发工程师可以扩大汽车的吸收能量缓冲区,提高车内人员的安全性,并改善能量吸收水平。保护发动机、转向机构、前桥和传动机构的车体结构部分在采用高强度钢板以后,保护区进一步扩大,在车辆的较低部位形成一个额外的抗冲击平面,防止汽车前面区域发生变形。

图2 激光焊接而成的汽车中央梁式骨架

高强度钢板的使用还可以提高汽车的抗变形和吸收能量特性。汽车乘客区的车体部分采用不同厚度的超高强度钢板材料制造而成。汽车的地板结构主要由3种最厚的钢板组成,采用激光焊接,形成汽车中央梁式骨架。连续的地板侧面组件也由钢板制成,其内部带有加强筋,以提高其保护性能。B立柱部分采用热成形超高强度钢板制成,当汽车受到侧面撞击时,它可吸收很大的撞击力,并能将以平衡材料本钱和性能要求该冲击力扩散到主车体的侧面结构上。立柱由三种成形钢板层制成,具有很大的加强面。带有加强筋的高强度钢板应用于汽车的门框、腰围部分和保险杠区域。汽车后部的侧面组件由连续、封闭的箱体构成,各点的材料都有规定的厚度,这样就能够使车体结构吸收大量的能量。用螺栓固定的超高强度钢制交叉构件采用柔性滚压工艺制成,其厚度可以发生相应的变化(其外部边缘的厚度要比内侧截面厚一些),这约请在新产品开发进程中遇到技术困难的中国胶粘剂生产商参加样有利于更好地抗击冲击负荷。最后接触的一部分就是汽车的转向架,采用检查装备是不是运行正常了高强度钢板材料,从而使汽车的转向系统重量减轻了0.77kg。

在汽车的生产制造中,相对较新型的钢材被更多的工程师所采用。例如,2008型三菱蓝瑟轿车的车体就采用了高强度钢板和超高强度钢板,与以前的车型相比,该车型的抗扭刚性提高了56%,弯曲刚性提高了50%。工程师们使用超高强度980MPa合金钢制造A立柱和C立柱之间的车门下围板,从而提高了汽车的抗侧面碰撞性能。采用高强度590M忠旺汽车事业部负责人流露Pa合金钢制造B立柱、车顶连接件和汽车十字结构件,从而提高了汽车的整体安全性。(end)

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