芜湖长江二桥已经开工建设最快2017年建成通车

本报讯 (记者 姜志远)

记者昨日从安徽省交通投资集团获悉，芜湖长江公路二桥技术设计已获交通运输部批复。目前，该桥已经开工建设，有望在2017年建成。

据介绍，批复同意芜湖长江公路二桥采用同向回转拉索体系设计方案。该技术的应用，将进一步降低桥梁索塔因材料性能、环境变化及结构变化引起的开裂风险，有利于拉索的安装和更换，有效抵抗了拉索钢绞线的锈蚀和磨损。

据介绍，芜湖长江公路二桥是我省高速公路网规划四纵八横中纵二的组成部分，也是我省高速公路网规划中徐州至福州高速公路的过江通道。按照规划设计，二桥路线起自无为县石涧，接拟建的北沿江高速，在矶头山跨越长江，止于繁昌峨山，接已建成的芜铜高速，全长约57公里。其中，长江大桥长约13公里，北岸接线长23公里，南岸接线长约21公里，全线采用高速公路标准建设。二桥跨江主桥长1622米，为主跨806米双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥，索塔高262.48米，主桥通航净空高度为32米。根据规划，该桥建设周期为4年，有望在2017年建成通车。

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