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加快推进中国混合动力汽车低成本销售种植

发布时间:2020-04-19 19:12:20 阅读: 来源:台秤厂家

加快推进中国混合动力汽车低成本销售

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加快推进中国混合动力汽车低成本销售 12-09-19 13:13 来源:中国企业报道 打印  手机看新闻

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混合动力汽车全球产业化已成为发展趋势,国内外主要汽车制造商陆续推出成熟的商品化产品,并逐步被消费者接受。中国混合动力汽车已蓄势待发。据盖世汽车网测算,从2013年起,未来5年,我国混合动车汽车(含普通混合动力和插电式混合动力)的产销量将分别达到1.5万-2万辆、5万辆、15万辆、30万辆和50万辆,5年共计产销过百万辆。中国将迎来混合动力车的第一轮爆发。

尽管鼓励节能与新能源汽车发展的细则仍待出台,但《规划》作为未来9年中国汽车工业发展的战略纲领,释放出的强烈政策信号将影响每一个市场参与主体。混合动力车因此将受益而获得快速发展的机会。这在许多业内人士看来是毋庸置疑的。

工信部装备司处长钱明华表示,中国汽车工业正处于升级转型的关键阶段,混合动力技术是有效的汽车节能手段。加快普及推广混合动力汽车,可有效降低汽车燃料消耗水平。一汽、上汽、东风、长安、广汽等企业相关负责人在接受记者采访时也表示,混合动力汽车作为先进的节能技术之一,可有效减少汽车燃料消耗量,对促进汽车工业技术升级转型有着极其重要的意义。

虽然目前许多本土企业,如一汽、上汽、长安以及江淮等也都发布了自己的混合动力车,但真正在市场上销售的主要是以丰田为代表的外资公司的车型,而低于30万元的售价恰恰是推广成功的关键。

据中汽协不完全统计,去年我国市场共售出混合动力汽车2580辆,但今年2月份以较低价格入市的新普锐斯截至5月份,累计销售已经达到1300余辆,今年全年有望突破3000辆。与此同时,雷克萨斯CT200h以27.9万元的低价入市,也掀起了混合动力车的销售热潮。

此前,在国内销售的混合动力车售价较高,主要原因是多数零部件未实现国产,批量化不够。这也让一些国产化率较低的混合动力车,即使已贴近成本价销售,也无缘进入普通消费者的视野。如今,混合动力零部件的全面国产,其价格已经达到民众可以承受的范围。

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明告诉记者,现在政府对混合动力汽车的政策,力度稍微弱了一点,因为国家对新能源汽车扶持力度很大,对节能汽车有3000元的补贴,混合动力汽车夹在中间,没有一个专门的政策,补贴力度在目前阶段显然是不够的。

根据盖世汽车网的调查,约49%的参与者认为,由于市场上已有成熟的混合动力车型,辅以政策的刺激,混合动力市场将迅速打开局面;而持反对观点的投票者占比约为30%,这部分人群认为混合动力是新事物,消费者短期内仍难以接受;另有多达21%的人士认为混合动力是否会因为政策鼓励而迅速发展较难判断,选择了 不好说 。

值得关注的是,广州限购摇号中,节能与新能源车指标单独给了1090个。广州限购为混合动力车大开绿灯,也让消费者有了更多的选择,在传统能源汽车选号无望的背景下,转向购买混合动力汽车。 

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标签:混合动力 盖世汽车网 中国汽车工业 

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