黎钦线大型机械换碴工程开工提升运输能力-【新闻】
黎钦线大型机械换碴工程开工提升运输能力
提升沿海铁路运输能力
黎钦线大型机械换碴工程开工
1月5日9时许,烟雨朦胧,广西沿海铁路在黎塘至钦州线6公里处,机器轰鸣,人声鼎沸。广西沿海铁路黎钦线大型机械换碴施工开始,标志着黎钦线换碴工程更进一步。
大型机械换碴现场。
10时整,伴随着一声清脆的汽笛声,1台牵引机车、2台清筛车、4台捣固车、2台配碴车、1台稳定车、20辆风动卸碴车联挂进入施工现场。随后清筛车规律地将旧石碴抽出、过滤、排送;卸碴车根据线路情况卸排石碴;大型捣固车做出有节奏的“前行、停车、震动插入枕底”的动作,车前后的百名职工紧张有序地用九齿叉向枕木盒中回填石碴,配碴车展开双臂回收整理枕木两旁散落的石碴,不远处的稳定车对捣固后的线路道床进行稳固。一时间,机械的轰鸣声与职工嘹亮的作业口号声,汇成了一首雄壮的交响曲,回荡在线路施工现场。
2014年11月13日,黎钦复线全线开通运营,广西北部湾经济区发展势头迅猛,沿海铁路运输量与日俱增,但铁路道床石碴基础相对薄弱。为了进一步打牢铁路安全基础,满足北部湾经济发展需要,沿海铁路公司投入资金对公司管内的黎钦线进行换碴工程,2014年12月15日启动人工换碴,2015年1月5日至3月5日两期51天,参与施工人员共计300人的大型机械换碴工程也于今日正式开工。
广西沿海铁路公司利用每日240分钟的“天窗”进行大型机械换碴,换碴施工采用“一点多用、平行作业”的方式,即同一施工封锁点内同一区间同方向同时进行人工切边坡、大机换碴,捣固、配碴、稳定、整理等多项作业,迅速提高设备质量,确保线路的安全畅通。通过大型机械换碴,线路设备质量将得到极大改善,大幅度减少日常养修施工天窗和对运输组织的干扰,对提升沿海铁路运输能力有着极其重要的意义。
公司精心组织,细化方案,强化安全风险管理,大力加强施工组织管理,从作业组织、现场控制、设备管理、人身安全等方面入手,找准安全风险控制点,坚决确保施工安全。公司前期召开施工动员会,成立施工领导小组,制定施工安全卡控措施和应急预案,对所有施工地点进行全面检测。施工期间,公司严把施工安全关、作业质量关和列车放行关。每天召开会战施工会议,分析当天施工任务完成情况,研究次日施工计划,严格按照施工任务计划高标准完成当日工作量。
大型机械换碴首日,广西沿海铁路公司安全优质完成清筛换碴760米,共计2300多方石碴,更换水泥轨枕15根。(卢康)
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