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当我国工业互联网应用路径初步形成

发布时间:2021-09-10 23:45:36 阅读: 来源:台秤厂家

我国工业互联应用路径初步形成

工业互联作为信息技术与工业深度融合发展的产物,是工业实现数字化、络化、智能化发展的重要基础设施,是生产制造领域实现全要素、全产业链、全价值链互联互通的关键支撑,是互联从消费领域向生产领域、从虚拟经济向实体经济拓展的核心载体,已成为当前世界各主要国家争夺未来产业发展制高点的重要领域。那么,全球工业互联的发展现状如何?我国在这一领域取得了哪些进展,又面临哪些挑战?作为重要参与者的信息通信业如何把握这个千载难逢的机遇?在近日举办的2017中国工业互联大会期间,中国信息通信研究院总工程师余晓晖在接受本报采访时,给出了他的答案。

全球生态系统正在形成

余晓晖表示,近几年,国际工业互联的发展迅速,全球生态系统格局正在形成。首先,整个产业有了顶层设计,体系架构在不断标准化。国际工业互联联盟成立,设计了工业互联整体架构,包括安全架构、连接架构、数据架构等领域,明确了标准化方向技术化方向。

其次,全球工业互联生态加快形成,涉及工业体系、信息通信业等各个领域。发展过程中,不同领域的企业、专家、学者、组织机构跨界合作并需要投入较大的本钱,共同推动,解决发展过程中的问题。

再次,应用亮点频出,涉及生产层面的数字化车间、智能化工厂,核心是生产模式的创新,也涉及价值链拓展、生态化运营等领域,核心是创造新的价值,涌现出服务型制造、个性化定制、工业互联平台等多种形态。同时,应用实践每个国家发展特点不同,比如,美国以产品创新、业务模式创新为重点,而德国的强项是生产环节,注重生产率的提升以及生产与环境的协调。

此外,新技术不断引入。新的络技术如时间敏感络(TSN)以及NB-IoT、5G、SDN等将变革工业体系的连接体系。余晓晖强调说,在工业互联领域,平台是一个重要载体,平台下端连接设备上端承载应用,目前全球已有150个工业互联平台,从工业数据采集、分析、建模、决策,到工业知识和经验的自动化,平台上实现了开放型创新。此外,值得重视的是,工业互联和人工智能的结合将会成为工业互联发展的重要方向,而工业互联也是人工智能技术应用于工业体系最重要的载体。

最后,余晓晖还特别强调了工业互联的安全问题: 把所有封闭的工业体系联通了,商业价值拓展了,意味着风险和安全挑战也增加了,在进行安全体系设计时安全问题也需要继续探索。

我国工业互联进展显著

对于我国工业互联的进展,余晓晖认为,我国和国际起步时间差距不大,面临难得发展机遇,进展很快。 工业互联,络是基础、平台是核心、安全是保障。 余晓晖表示,在顶层设计方面,我国既参与国际组织,也自己设计了一套体系。他举例说,比如我国工业互联产业联盟牵头制定的《工业互联体系架构(1.0版)》《工业互联标准体系框架(1.0版)》《工业互联平台白皮书(1.0版)》等报告发布,《工业互联参考体系架构(2.0版)》《工业互联垂直行业实施架构(1.0)》等架构正在研究制定中。随着这些技术报告和规范的逐渐完善,我国工业互联顶层设计和标准体系框架也将构筑起来。

在生态方面,我国工业互联产业联盟聚集了426家正式会员单位,并成立了上海分联盟和广州分联盟,汇集了我国工业企业、信息通信企业、安全企业、投融资机构、高校及科研单位、各类协会等。他强调,在生态方面我国非常有特点,比如我国工业企业和互联企业间的相互接受程度更高。

在应用方面,余晓晖表示,目前,我国工业互联已经形成 三条路径 :一是面向企业内部的生产率提升,即建设智能工厂,打通设备、产线、生产和运营系统,获取数据,实现提质增效,决策优化,打造数据驱动的智能生产能力;二是面向企业外部的价值链延伸,打造智能产品、服务和络化协同,打通企业内外部价值链,实现产品、生产和服务创新,打造数据驱动的业务创新能力;三是面向开放生态的平台运营,通过工业互联平台汇聚协作企业、产品、用户等产业链资源,实现向平台运营的转变,打造数据驱动的生态运营能力。

在工业互联平台构建方面,我国呈现出四大特点:PaaS成为主流;工业机理与数据科学融合;边缘与云端协同;微服务等新型架构大幅降低开发难度与创新成本。在此过程中,先进的数据集成和边缘处理技术、IaaS技术、平台使能技术、数据管理技术、应用开发和微服务技术、工业数据建模与智能分析技术、安全技术等成为平台的关键核心技术。

在安全领域,工业体系的传统功能安全与络空间的安全风险相交织,安全态势变得非常复杂,需要充分发挥政府引导推动作用,调动产业力量,构建攻防兼备的工业互联安全保障体系。

四大挑战仍需突破

尽管我国工业互联发展势头良好,但是,余晓晖坦言,整个行业仍有四大挑战需要重视并突破。

一是要重视工业互联发展的长期性和艰巨性,不能希望一蹴而就。以工业互联的基础络体系为例,我国很多工厂还没有完成络改造,尤其是生产体系的络化改造,整个工业体系的络化改造还3. 最大负荷: 10000N是一个长期任务。同时工厂的络技术标准繁杂且基本是国外主导,我国话语权和产业能力比较弱。

二是在络安全方面,工业互联带来巨大的安全新挑战,而由于不少工业企业效益不佳,他们更看重的是工业互联带来的生产体系改造和业务模式创新,而安全部署在短期内看不见收益,极易被忽视。

三是对先进技术要有前瞻性。虽然,整个为设定值的±0.5%之内;15、位移控制速率范围:0.001~500mm/min16、位移控制速率精度:为设定值的±0.2%之内17、恒应力、恒应变、恒位移控制范围:0.5%~100%FS18、恒应力、恒应正常情况下应为±50mm变、恒位移控制精度:设定值≥10%FS时行业能够聚焦当前的痛点,快速提出符合现阶段发展特征的解决办法,但同时也要加强对前瞻性技术的研究。余晓晖举例说: 比如工业互联一定要把人工智能作为一个非常重要的技术内嵌进去,这是一个重要的发展方面。

四是我国整体的产业技术能力还相对较弱。我国拥有全球最大的工业体系,拥有全球体量最大的互联产业,以及最全的信息通信业态,中国制造业要走向中高端市场,工业互联需要建立其全球领先的竞争力,然而现实中,我国整体能力差距不小,特别是缺乏像GE、西门子这样的跨国企业引领产业生态,因此更需要聚集产业的力量去共同推动。此外,工控软件、芯片、操作系统等底层技术我国差距更大,需要有危机感。(那什)

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